早高峰走环线，刚挪了两米就感觉右边车屁股往我这儿拱——得，又遇上想加塞的了。以前我总慌，要么猛踩油门怕被插进来，要么躲一下让他过，结果后面车还按喇叭催，别提多闹心了。
后来跟小区门口开出租的张哥聊，他才跟我说，堵车防加塞根本不用硬刚，关键是车距控得有门道。我试了大半个月，别说，真管用，现在走拥堵路段，基本没人敢随便往我前面插。
先说最基础的，跟车别留太大空当。我以前总怕追尾，跟前车隔了快两个车头的距离，现在想想，那不是明摆着给人留位置嘛。张哥说，堵车时跟车，保持一个车头的距离就够了，就是你坐在驾驶位，能看到前车后保险杠下沿的位置。你别说，这个距离真挺微妙，既能及时刹车，又让旁边车没地方下嘴。上次有个SUV想从右边加塞，挪了三次都没找到空当，最后只能乖乖跟在后面。
不过也别跟太近啊，我有回学猛了，跟前车就隔半米，前车突然踩刹车，我差点追上去，手心全是汗。后来才琢磨明白，得看前车动没动。前车要是慢慢挪，就跟紧点；要是停着不动，稍微留半拳距离，给自己留反应时间，毕竟谁也说不准前面会不会有人横穿马路。
然后是车道位置的小技巧，这个我觉得是最妙的。要是走左车道，你就稍微往右边线靠一点，车头悄悄往右侧打一点点，不用太多，也就几度的样子，让右边想加塞的车看到你占着位置，他就不敢轻易过来了。我上次在高架左车道，就这么干，旁边一辆小轿车本来都想并线了，看我位置卡得死，又缩回去了。
走右车道就反过来，往左边线靠，原理都一样。要是在中间车道，那就要多留心两边的后视镜了，哪边车有加塞迹象，就往哪边稍微靠一点。对了，千万不能压线啊，上次我旁边有个车为了防加塞压了实线，被摄像头拍了，罚200扣1分，太不值当了。
还有个关键，别人硬贴过来的时候，别慌着躲。我以前一看到旁边车快蹭到我了，就下意识往左打方向，结果正好给他让出路来。张哥说，这种时候你就稳住方向，别踩油门也别踩刹车，保持原速慢慢走。加塞的车其实也怕刮蹭，他看你不躲，知道你态度坚决，一般都会退回去。
我上周就遇上回较真的，一辆黑色轿车非要从中间加塞，都快蹭到我车耳朵了。我当时心也跳得快，但想起张哥的话，就没动方向，就这么慢慢挪。僵持了三秒，那车司机瞪了我一眼，还是退回去了。说真的，那时候手都攥紧了，但赢了之后还挺解气的。
不过也不是所有情况都要硬扛。有回我遇到个大货车想加塞，我直接就让了。你想啊，跟大货车刮蹭，吃亏的肯定是咱小车。张哥也说，遇上那种不管不顾猛打方向的，或者车比咱大不少的，就让让算了，安全第一，犯不着为了一口气冒险。
现在我每天走早高峰，都把这几招用上，基本顺顺当当的。前几天我妹说她总被加塞，我把技巧教给她，昨天她还发消息说，终于没再被人插队了。
其实说白了，堵车加塞这事儿，就是心理博弈加技巧。你把车距和位置控好了，别人就知道你是个懂行的，自然不敢轻易招惹。对了，你们有没有遇上过特别过分的加塞？就是那种直接别车的，你们都怎么处理的？我还想多学学经验呢。